Comme le montre l'illustration, l'assemblage est un système chevillage/colle, ce qui en fait un coffre assez facile à monter et solide.
Si l'on veut rester histo jusqu'au bout, les chevilles apparentes doivent être taillées dans les chutes des planches, et de formes carrées.
Ne pouvant forger les pièces de métal (pas de forge!) j'ai utilisé du fil d'acier recuit de 3.6mm de diamètre, ce qui donne un rendu extrêmement proche de l'original, la fixation se fait par agrafes traversantes et frappées à l'intérieur, comme sur l'original.
Les charnière sont à chaine, la aussi comme sur l'original, système relativement simple à faire et extrêmement pratique : le couvercle peut rester en position ouverte sans besoin d'autre chose pour le tenir.
